Mini Cooper d clubman 2.0 150cv

Recentemente, estivemos com a BMW Ultimate Experience 2019 no autódromo de Estoril e tivemos a oportunidade de testar este Mini Cooper D Clubman.

A versão ensaiada vinha equipada com um motor 2.0L com 150cv, caixa manual de 6 velocidades e uma aceleração dos 0-100 km/h em 8,9 segundos. A Mini Cooper anuncia um consumo médio de 5.1L/100km, porém ao fazermos uma condução desportiva à volta da Serra de Sintra os consumos foram entre 7 a 8 litros.

Sendo esta a versão Cooper D, o preço começa nos 32.900€. Devido à quantidade de opcionais que o modelo ensaiado vinha equipado o valor rondava por volta dos 40.000€.

Deixamos aqui alguns dos opcionais:

- Midnight Black Metalizado (650€)

- 18” Mini Yours Masterpiece Runflat 224/40R18 (1.800€)

- Tejadilho e Capas Espelhos Melting Silver (150€)

- Apple CarPlay (250€)

- MINI Driving Modes (190€)

- Cruise Control (400€)

- Câmara traseira (350€)

- Entre outros.

No interior, encontramos um habitáculo muito agradável, desportivo e em geral de boa qualidade, pois no final de contas, é um interior quase igual à BMW. No centro, encontramos um sistema de navegação muito rápido e de fácil acesso. Mais em baixo podemos encontrar os MINI Driving Modes, sendo eles: Green, Mid e Sport. Cada vez que ligamos o automóvel, ele vai sempre iniciar no modo Mid, que nos oferece uma combinação de performance e eficiência.

Se quisermos fazer uma condução mais calma para poupar combustível e termos uma maior autonomia, basta escolher o Green mode. Ao conduzirmos neste modo, o MINI automaticamente vai indicar dicas para obter uma maior autonomia.

De seguida passamos para o modo Sport, que é aqui que podemos observar o que este MINI tem para nos oferecer. Ao selecionar este modo de condução a resposta do acelerador muda imediatamente e a direção fica um pouco mais pesada. Contudo, se quisermos obter um maior conforto e diversão nas curvas, por 240€ podemos equipar a suspensão desportiva que faz toda a diferença.

Em geral, no modo Sport, a caixa manual de 6 velocidades tem uma boa resposta e uma boa potência. A suspensão é bastante agradável, e não temos qualquer problema em circular em estradas mais sinuosas.

Fazer viagens de curta ou longa distância neste MINI não é um problema, pois temos bancos muito confortáveis com um bom suporte lombar, não nos provocando assim dores de costas. Muito rapidamente encontramos a nossa posição ideal para a condução.

Onde este MINI se destaca mais é na parte traseira. Finalmente temos uma carrinha de 5 lugares capaz de levar 5 pessoas, e ao mesmo tempo, um excelente MINI para levar a família ou ir de férias.

Sendo esta a versão Clubman, temos 4.25m de comprimento, 6 portas e 360L de bagageira. Devido a isto, fazer deslocações de longa distância no MINI deixou de ser um problema.

Temos assim uma silhueta elegante, com as suas tradicionais portas traseiras e um interior de grande estilo.

Concluindo assim o nosso ensaio, o que podemos dizer em relação a este motor 2.0L com 150cv?

Sem dúvida, podemos afirmar que foi uma experiência muito agradável e impressionante. Para quem procura uma “carrinha” citadina capaz de levar a família e fazer viagens de longa distância, este MINI é um modelo a ter em conta. Relativamente ao motor, sem dúvida alguma é o motor ideal para fazer consumos agradáveis e ao mesmo tempo, se quisermos ter maior diversão numa estrada com mais curvas, temos uma potência suficiente disponível para nós. Apesar de ser um modelo a diesel, tem um comportamento muito agradável, ágil e confortável para a condução.

Esta versão 2.0L de 150cv a diesel, sem dúvida alguma, é a escolha acertada.